拉薩地區網架加工廠家隆順金屬加工制作

網架安裝工藝

組裝網架形式應采取不同的安裝工藝。網架的形式一般有平面網架和曲面網架，其支撐方式分為多點支撐、兩邊支撐、周邊支撐等。平面網架其上弦桿一般為壓桿，而下弦桿一般為拉桿，因而網架從整體上看上弦桿較下弦桿組合規格要大。網架安裝過程中因自重引起的變形往往會給后續安裝帶來不利，特別是大跨度的平面網架。按照設計院設計的圖紙將相應的網架桿件運到位，按照網架設計圖紙的要求進行組裝，桿件火字旁的字有哪些通過節點球組裝到一塊，組成空間網架結構。桿件大小是根據當時天氣情況，風雪雨的量和網架自身的大小來設計制作的。節點球主要是實心螺栓球和空心焊接球。山東隆順金屬結構有限公司刷漆在組裝完成后，需整體檢查一遍，施工質量重點是控制網架結構的下撓度和荷載控制。全部確認無誤后，把焊接處的焊渣清理干凈。油漆采用防銹+面漆兩遍工序，把網架結構刷成白色或灰色。最后吊裝完成后需要進行補漆。補成同樣的顏色。吊裝和安裝在組裝完成和刷完油漆后，采用整體吊裝法，整體吊裝發就是先將網架在地面組裝完成，然后用起重設備將其整體提升到設計的位置并加以固定。這種施工法的好處是不需要空中拼接，不需要空中拼接設備，高空作業少，危險系數低，容易保證焊接質量。缺點是需要大的起重設備，技術難度較高。

網架安裝工藝

組裝網架形式應采取不同的安裝工藝。網架的形式一般有平面網架和曲面網架，其支撐方式分為多點支撐、兩邊支撐、周邊支撐等。平面網架其上弦桿一般為壓桿，而下弦桿一般為拉桿，因而網架從整體上看上弦桿較下弦桿組合規格要大。網架安裝過程中因自重引起的變形往往會給后續安裝帶來不利，特別是大跨度的平面網架。按照設計院設計的圖紙將相應的網架桿件運到位，按照網架設計圖紙的要求進行組裝，桿件通過節點球組裝到一塊，組成空間網架結構。桿件大小是根據當時天氣情況，風雪雨的量和網架自身的大小來設計制作的。節點球主要是實心螺栓球和空心焊接球。山東隆順金屬結構有限公司刷漆在組裝完成后，需整體檢查一遍，施工質量重點是控制網架結構的下撓度和荷載控制。全部確認無誤后，把焊接處的焊渣清理干凈。油漆采用防銹+面漆兩遍工序，把網架結構刷成白色或灰色。最后吊裝完成后需要進行補漆。補成同樣的顏色。吊裝和安裝在組裝完成和刷完油漆后，采用整體吊裝法，整體吊裝發就是先將網架在地面組裝完成，然后用起重設備將其整體提升到設計的位置并加以固定。這種施工法的好處是不需要空中拼接，不需要空中拼接設備，高空作業少，危險系數低，容易保證焊接質量。缺點是需要大的起重設備，技術難度較高。拉薩地區網架加工廠家隆順金屬加工制作

網架結構桿件加工

桿件加工是網架結構工程施工過程中容易造成誤差積累的重要環節。其中組成桿件的鋼管下料尺寸、封板或錐頭的厚度以及焊接縫的厚度決定桿件的最終長度，而受桿件長度設計值的制約鋼管下料尺寸、封板或錐頭的厚度又決定了焊接縫的厚度，焊縫過大或過小都直接影響到桿件的連接強度。因此，在具體施工過程中應針對不同的焊接件及其焊縫厚度要求控制鋼管的下料尺寸，這就要求對同等規格的桿件首先要制作“樣品桿”，從而達到修正下料尺寸的目的。桿件加工的另一方面控制要點是端面垂直度，而端面垂直度決定桿件與螺栓球網架之間的接觸面大小。對網架中的承壓桿件而言，不垂直的桿件，在實際承載力的作用下，桿件往往是偏心受壓，單個構件它使桿件無法充分發揮自身性能并產生形變，多構件情況下就會降低加油站網架結構的安全性能。這就要求對桿件兩端焊接前的臨時“對桿”要加強平行檢查，其中對“對桿平臺”的檢查也是必不可少的。好的“對桿平臺”應當讓組成桿件的各構件均相互自由和獨立，這樣在“對桿”時就能達到較好的效果。每個桿件要對自身是否彎曲也要進行檢查。因此“對桿”工作是非常關鍵的工作。不應一味追求速度，以免給后續工作造成很大的隱患或導致不必要的返工。 

桿件鋼管與封板或錐頭焊接時可能出現各種形式的質量缺陷，如焊鎦、焊孔、咬邊、焊接不透、焊縫不均勻等，應針對不同的缺陷分析原因，再根據形成的原因逐個整改。螺栓球網架桿件山東隆順金屬結構ta-ke-src="http://www.renzhu.com/editer/attached/image/20413/20200223/20200223190514_0093.jpg" alt="" style="border: 0px;" />